AUDI R8 QUATTRO

Η φιλοσοφία σχεδιασμού της Audi είναι πολύ φιλόδοξη από κάθε άποψη. Κάθε μία σχεδιαστική γραμμή επανεξετάζεται ξανά και ξανά έως ότου το συνολικό αποτέλεσμα να αποτελέσει μία απόλυτα μοναδική δημιουργία. Μοναδικό, διότι ακτινοβολεί τη διαχρονική ομορφιά ενός Audi.

Μεταξύ του πρώτου σκίτσου και του τελικού ονειρεμένου αυτοκινήτου, οι σχεδιαστές μας απέρριψαν πολλές χιλιάδες ιδέες. Μόνο όταν συνδυάστηκαν άψογα τα μοναδικά sport χαρακτηριστικά με την πρωτοποριακή τεχνολογία και τις προκλητικές σχεδιαστικές γραμμές επιτεύχθηκε ο στόχος. Το Audi R8 αποτελεί σημείο αναφοράς στην ιστορία σχεδιασμού της Audi.

·         Το εξωτερικό

Ο σχεδιασμός του Audi R8 4.2 FSIFSIΠερισσότερη απόδοση από κάθε σταγόνα βενζίνης.FSI quattro αποτελεί ξεκάθαρη δήλωση. Είναι μυώδης, με διακριτά ορισμένες πλευρικές γραμμές που τονίζουν τις αγωνιστικές ρίζες του αυτοκινήτου. Τα πλευρικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, sideblades, σε διαφορετική απόχρωση δίνουν έμφαση στο δυναμικό χαρακτήρα του Audi R8. Οι μεγάλης διάστασης εισαγωγείς αέρα συνδυάζονται με τα κομψά πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, χαρίζοντας στο πίσω μέρος εντυπωσιακή όψη.

·         Το εσωτερικό

Το cockpit του Audi R8 διαθέτει τον τυπικό χαρακτήρα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, δηλώνοντας τη στενή σχέση του αυτοκινήτου με τους αγώνες ταχύτητας. Ενσωματωμένο στο ταμπλό, το cockpit περιβάλλει τον πίνακα οργάνων και το τιμόνι δημιουργώντας ένα αρμονικά δεμένο σύνολο. Με αυτόν τον τρόπο αναδύεται ο καθαρόαιμα sport και αποκλειστικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Θα νιώσετε από την πρώτη κιόλας στιγμή ότι ο εσωτερικός χώρος του Audi R8 είναι προσανατολισμένος στον οδηγό.

Ισχύς που κόβει την ανάσα Κινητήρας 4.2 FSI quattro

Ο V8 κινητήρας στο κέντρο με τη μόνιμη τετρακίνηση quattro αποτελεί την καρδιά και την ψυχή του Audi R8 4.2 FSI quattro. Η κεντρική του θέση στο αυτοκίνητο προσφέρει βέλτιστη κατανομή βάρους στους τροχούς. Το αποτέλεσμα: εξαιρετικές επιδόσεις και κράτημα.

Ισχύς που κόβει την ανάσα: ο V8 κινητήρας στο κέντρο αποδίδει 420 hp και επιταχύνει το Audi R8 από τα 0 στα 100 km/h σε 4.6 sec. Η μέγιστη τελική ταχύτητα είναι 301 km/h. Ο κινητήρας επιταχύνει στις 8.250 σ.α.λ. και η ανώτερη ροπή των 430 Nm προσφέρει την απόλυτη εμπειρία οδήγησης.
Πρωτοποριακή υψηλόστροφη φιλοσοφία
Απόλυτη ευκινησία, άμεση ανταπόκριση: ο κινητήρας του Audi R8 4.2 FSIFSIΠερισσότερη απόδοση από κάθε σταγόνα βενζίνης.FSI quattro αναπτύσσει την εξαιρετικά μεγάλη ισχύ του σε ένα μεγάλο εύρος ταχύτητας κινητήρα. Ακόμη και σε χαμηλές στροφές, το Audi R8 4.2 FSI quattro είναι έτοιμο να αποδώσει υψηλά επίπεδα ροπής. Την ίδια στιγμή, ταχύτητες κινητήρα όμοιες με τις συνήθεις σε αγώνες ταχύτητας επιτρέπουν εξαιρετικές επιδόσεις.

Ο ιδανικός συνδυασμός ισχύος και τεχνολογίας
Χάρη στην τελευταίας γενιάς τεχνολογία 4-βαλβίδων FSI®, το R8 αντλεί περισσότερη δύναμη από κάθε σταγόνα καυσίμου. Η κατασκευή από ελαφρύ αλουμίνιο μειώνει το συνολικό βάρος και η λίπανση ξηρού κάρτερ παρέχει στο αυτοκίνητο χαμηλό κέντρο βάρους και επιτρέπει την δυναμική επιτάχυνση.

Στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων:
Κατανάλωση καυσίμου, μεικτός κύκλος: 13,9 l/100 km / 13,3* l/100 km
Εκπομπές CO2, μεικτός κύκλος: 332 g/km / 318* g/km

Τύπος Κινητήρα
V8-κύλινδρος βενζινοκινητήρας
με άμεσο ψεκασμό βενζίνης

Κυβισμός
4.163 cm³

Μέγιστη Απόδοση
420/7.800 hp σε σ.α.λ.

Μέγιστη Ροπή
430/4.500-6.000 Nm σε σ.α.λ.

Μέγιστη Τελική Ταχύτητα
301 km/h

Επιτάχυνση 0-100 km/h
4,6 sec.

Είδος Καυσίμου
Super Plus αμόλυβδη 98 ROZ

Κατανάλωση Καυσίμου σύμφωνα με 93/116/EG
εντός πόλεως
21,2 l/100 km

Κατανάλωση Καυσίμου σύμφωνα με 93/116/EG
εκτός πόλεως
9,6 l/100 km

Κατανάλωση Καυσίμου σύμφωνα με 93/116/EG
μεικτός κύκλος
13,9 l/100 km

Εκπομπές CO2
332 g/km

Προδιαγραφές Καυσαερίων
EU4

Τύπος Μετάδοσης
Μόνιμη τετρακίνηση quattro, με ασύμμετρη και δυναμική κατανομή της ροπής μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα, ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα διαφορικού EDS με επέμβαση στο σύστημα διαχείρισης όλων των κινητήριων τροχών, σύστημα αντιολίσθησης τροχών ASR και Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP
με δύο στάδια απενεργοποίησης και υδραυλική υποβοήθηση πέδησης, για εξαιρετική πρόσφυση
και ευστάθεια.

Σύστημα Διεύθυνσης
Υδραυλικά ενεργοποιούμενος μονόδισκος συμπλέκτης, ξηρού τύπου, με τακάκια που
δεν περιέχουν αμίαντο και με βολάν δύο μαζών.

Κιβώτιο ταχυτήτων
Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, πλήρως συγχρονισμένο.

Ανάρτηση
Sport ανάρτηση, με δυναμικά προσαρμοζόμενη απόσβεση και ανάρτηση, ειδικά σχεδιασμένη για το Audi R8, για βέλτιστη sport και άνετη συμπεριφορά, εξαιρετική σταθερότητα κατεύθυνσης και πιο άμεση επαφή με το οδόστρωμα. Εμπρόσθιος και πίσω άξονας τεσσάρων συνδέσμων με ανεξάρτητη ανάρτηση, διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω.

Σύστημα Πέδησης
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS
με ηλεκτρονική κατανομή πίεσης πέδησης EBV, Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP με ειδικά προσαρμοσμένη υποβοήθηση πέδησης, σταθερές δαγκάνες δισκόφρενων με 8 έμβολα εμπρός και
4 έμβολα πίσω, αεριζόμενα, διάτρητα δισκόφρενα
δύο τμημάτων εμπρός και πίσω.

Ζάντες
Αλουμινίου 8,5 J x 18'' εμπρός και 10,5 J x 18'' πίσω, σε σχέδιο 6 βραχιόνων

Ελαστικά
235/40 R18 εμπρός και 285/35 R18 πίσω

Σύστημα Διεύθυνσης
Πολυρυθμιζόμενο υδραυλικό τιμόνι, ειδικά προσαρμοσμένο για το Audi R8, με ενεργή υποβοήθηση επαναφοράς και απόσβεση κραδασμών που προέρχονται από το οδόστρωμα, με διάμετρο κύκλου περιστροφής περίπου 11,4 m.

Απόβαρο
1.560 kg

Επιτρεπόμενο Συνολικό Βάρος
1.860 kg

Χωρητικότητα Χώρου Αποσκευών
100 l

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου
75 l

GOLF GTI   Σπορ χαρακτήρας Το νέο Golf GTI προκαλεί με την εμφάνισή του τα βλέμματα και εμπνέει το σεβασμό. Η εντυπωσιακή του εμφάνιση διακρίνεται για το δυναμισμό της ενώ η χαρακτηριστική κυψελωτή μαύρη γρίλια εισαγωγής με το κόκκινο περίγραμμα σας κόβει την ανάσα.  Οι σπορ προφυλακτήρες ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση.

Ξεχωρίστε από μακριά Οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης και ο μαύρος διαχύτης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υποδηλώνουν τη δύναμη που κρύβεται κάτω από το καπό του κινητήρα.

Δυναμική εμφάνιση Το Golf GTI διαθέτει ζάντες αλουμινίου 17" "Denver"  με ελαστικά 225/45 R 17. Έτσι όχι μόνο διαθέτει μια πραγματικά εντυπωσιακή εμφάνιση, αλλά και πραγματικά πολύ καλό κράτημα στο δρόμο.

Σπορ αισθητική και στο εσωτερικό Η μαύρη επένδυση της οροφής και το αποκλειστικό, σπορ, πολυλειτουργικό, δερμάτινο τιμόνι 3 ακτίνων με στοιχεία από αλουμίνιο τονίζουν τη δυναμική πλευρά του νέου Golf GTI. Άνεση, όταν ταξιδεύετε, σας προσφέρουν το κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός με αποθηκευτικό χώρο, τα στηρίγματα μέσης στα καθίσματα εμπρός και η δυνατότητα φόρτωσης μεγάλων αντικειμένων στο πίσω κάθισμα.

Οδηγική απόλαυση στο βασικό εξοπλισμό Την κατάλληλη θερμοκρασία στο εσωτερικό του Golf GTI εξασφαλίζει το αυτόματο σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών “Climatronic” και την ψυχαγωγία το ηχοσύστημα “RCD 510” με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3 /WMA, 8 ηχεία απόδοσης 4x20 Watt και έγχρωμη οθόνη αφής.

Μηχανικό κιβώτιο ταχητήτων ή DSG - η επιλογή δική σας Το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα με σύντομες και ακριβείς διαδρομές. Η μαύρη λαβή του μοχλού ταχυτήτων ξεχωρίζει με την επένδυση αλουμινίου και το δακτύλιο σε κόκκινο χρώμα. Εναλλακτικά, το Golf GTI προσφέρεται και με το κιβώτιο άμεσης αλλαγής ταχυτήτων DSG 6 σχέσεων, που αποτελεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα κιβώτια ταχυτήτων. Οι αλλαγές ταχυτήτων πραγματοποιούνται σε ελάχιστα εκατοστά του δευτερολέπτου, σχεδόν ανεπαίσθητα, ενώ η οδήγηση είναι πιο απολαυστική χάρη στους σύντομους χρόνους αντίδρασης και την άμεση ανταπόκριση.

GTI σε κάθε λεπτομέρεια Οι λεπτομέρειες σε απόχρωση αλουμινίου στο εσωτερικό ενισχύουν το σπορ χαρακτήρα του νέου Golf GTI. Στο τιμόνι, το λεβιέ ταχυτήτων αλλά και στα πεντάλ, τα οποία είναι επενδυμένα με ανοξείδωτο χάλυβα ενώ διαθέτουν και αντιολισθητική επένδυση.

AUDI A3 SPORTBACK

                            AUDI A3 SPORTBACK

 

TFSI®: αποδοτικότητα και sport συμπεριφορά

Το εύρος επιδόσεων των τριών TFSI® κινητήρων ξεκινάει από τους 125 hp στο Audi A3 Sportback 1.4 TFSI και φτάνει τους 200 hp στο Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro. Ο κινητήρας 1.4 TFSI με σύστημα Start-Stop αντικαταστεί τον μεγάλο κυβισμό του κινητήρα με ένα Turbo. Από μέγεθος κυβισμού μόλις 1.390 cc αποδίδει 200 Nm ροπής. Μέση κατανάλωση καυσίμου: μόλις 5.8 l/100 km. Ο 2.0 TFSI® κινητήρας έχει τους αγώνες ταχύτητας στο DNA του: 200 hp με μέγιστη ροπή 280 Nm μεταξύ 1.700 και 5.000 σ.α.λ. Ως εκ τούτου, το Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 6.7 sec.
Στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων για το A3 Sportback:
Κατανάλωση καυσίμου, μεικτός κύκλος: 5.5-7.6 l/100 km
Εκπομπές CO2, μεικτός κύκλος: 127-176 g/km

Τα φώτα ημέρας σε τεχνολογία LED εξασφαλίζουν ότι οι άλλοι οδηγοί σας βλέπουν εγκαίρως, ανεξάρτητα με τις συνθήκες φωτισμού της ημέρας.

Το 50% όλων των ατυχημάτων σε διασταυρώσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας προκαλούνται, εξαιτίας ότι τα άλλα οχήματα δεν γίνονται αντιληπτά εγκαίρως. Για αυτό το λόγο, πολλά μοντέλα Audi διαθέτουν φώτα ημέρας σε τεχνολογία LED. Το πλεονέκτημα: οι άλλοι οδηγοί μπορούν να δουν το αυτοκίνητό σας γρήγορα, ανεξάρτητα με της συνθήκες φωτισμού την συγκεκριμένη ημέρα. Ένα άλλο πλεονέκτημα: αυτά τα ειδικά φώτα ημέρας καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια από τους κανονικούς προβολείς. Αυτό συνεπάγεται μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και επέκταση της διάρκειας ζωής των προβολέων.

Το Audi A3 Sportback Απόδοση και οικονομία

Η φιλοσοφία της Audi, το "Vorsprung durch Technik", αναφέρεται στην τεχνολογία αιχμής, η οποία είναι το επίκεντρο της μάρκας Audi. Τόσο στον τομέα του sport χαρακτήρα των αυτοκινήτων της, όσο και αναφορικά με την αυτοκίνηση του μέλλοντος. Η Audi εφαρμόζει με συνέπεια ποικίλα μέτρα απόδοσης και οικονομίας μέσα στα πλαίσια μιας ολιστικής προσέγγισης υψηλής αποδοτικότητας. Έτσι, η Audi έχει επηρεάσει σημαντικά στην πορεία των χρόνων την τεχνολογία των αυτοκινήτων, έχοντας αναπτύξει πολυάριθμες πρωτοπορίες.

·         Σύστημα Start-Stop

Το σύστημα Start-Stop μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2, απενεργοποιώντας τον κινητήρα κατά την ακινητοποίηση του οχήματος. Για παράδειγμα, εάν οδηγός σταματήσει το αυτοκίνητο σε φανάρι, επιλέξει νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδεσμεύσει το πεντάλ του συμπλέκτη, το σύστημα απενεργοποιεί τον κινητήρα (επί του παρόντος διατίθεται μόνο για τις εκδόσεις Audi A3 Sportback 1.4 TFSI, 1.6 TDI και 2.0 TDI 140 hp).

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα Start-Stop στο online special

·         S tronic

Το κιβώτιο ταχυτήτων S tronicS tronicΓρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων, sport οδήγηση: το S tronic συνδυάζει τα sport χαρακτηριστικά ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων με τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου.S tronic βοηθάει σημαντικά στην εξοικονόμηση καυσίμου. Στην αυτόματη λειτουργία, οι αλλαγές των ταχυτήτων πραγματοποιούνται ιδιαίτερα ομαλά και στο βέλτιστο σημείο ως προς την κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, ο μεγάλος αριθμός σχέσεων που διαθέτει το S tronic επιτρέπει στις μεγαλύτερες ταχύτητες να λειτουργούν σε πολύ χαμηλές στροφές κινητήρα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το S tronic στο online special

·         Ανάκτηση ενέργειας

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου σε κατωφέρεια ή κατά την πέδηση. Όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει και πάλι, η μπαταρία κατευθύνει την προσωρινά αποθηκευμένη ενέργεια πίσω στο αυτοκίνητο, ώστε να "ανακουφίσει" το βάρος στον εναλλάκτη του ρεύματος και ως εκ τούτου να εξοικονομήσει καύσιμο.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ανάκτηση ενέργειας στο online special

·         Ένδειξη επιλογής ταχύτητας

Η ένδειξη επιλογής ταχύτητας σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγείτε πάντα στην πιο αποδοτική και οικονομική ταχύτητα κινητήρα. Μία ένδειξη στο σύστημα πληροφόρησης οδηγού ενημερώνει τον οδηγό πότε είναι η ιδανική στιγμή να αλλάξει ταχύτητα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ένδειξη επιλογής ταχύτητας στο online special

Το S tronic συνδυάζει τα sport χαρακτηριστικά ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων με τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου. Οι αλλαγές των ταχυτήτων με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη πραγματοποιούνται ευκολότερα και χωρίς αξιόλογη καθυστέρηση. Ανάλογα με την προτίμηση του οδηγού, μπορεί να επιλεγεί είτε η αυτόματη λειτουργία είτε η μηχανική.

Διπλή δράση: ο διπλός συμπλέκτης αποτελεί την τεχνική βάση του S tronic. Ένας από τους δύο συμπλέκτες είναι υπεύθυνος για τις μονού αριθμού ταχύτητες και ο άλλος για τις ζυγού αριθμού ταχύτητες. Το πλεονέκτημα: ένα κιβώτιο ταχυτήτων που αλλάζει από τη μία ταχύτητα στην άλλη σε λιγότερο από 0,2 δευτερόλεπτα και χωρίς αντιληπτή διακοπή της ροής ισχύος.

AUDI TT To Audi TT είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 1998 έως σήμερα. Κατασκευάζεται στην πόλη Győr της Ουγγαρίας. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξώματος: 4-θέσιο κουπέ και 2-θέσιο roadster. Βασίζεται στην πλατφόρμα Α του ομίλου Volkswagen. Το μοντέλο είναι διαθέσιμο με πληθώρα κινητήρων και δύο τύπους μετάδοσης της κίνησης, στους μπροστινούς ή στους 4 τροχούς. Τύπος Κινητήρα 4-κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και Turbo Κυβισμός 1.984 cm³ Μέγιστη Απόδοση 272/6.000 hp σε σ.α.λ. Μέγιστη Ροπή 350/2.500-5.000 Nm σε σ.α.λ. Μέγιστη Τελική Ταχύτητα 250 km/h Επιτάχυνση 0-100 km/h 5,4 sec. Τύπος Μετάδοσης Μόνιμη τετρακίνηση quattro, με συνεχή κατανομή της ισχύος μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα, ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα διαφορικού EDS με επέμβαση στο σύστημα διαχείρισης όλων των κινητήριων τροχών, σύστημα αντιολίσθησης τροχών ASR και Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP με υδραυλική υποβοήθηση πέδησης και Sport επιλογή, για εξαιρετική πρόσφυση και ευστάθεια. Σύστημα Διεύθυνσης Υδραυλικά ενεργοποιούμενος μονόδισκος συμπλέκτης, ξηρού τύπου, με υλικό τριβής χωρίς παρουσία αμίαντου και μόλυβδου. Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, πλήρως συγχρονισμένο. Ανάρτηση Προσαρμοζόμενη μαγνητική ανάρτηση (Audi magnetic ride), με χαμήλωμα αμαξώματος κατά 10 mm και ειδική ρύθμιση TTS, ξεχωριστή επιλογή ρυθμίσεων ανάρτησης (Normal/Sport), για μεγαλύτερη οδηγική άνεση και κράτημα στο οδόστρωμα μέσω ρύθμισης της ισχύος της ανάρτησης σύμφωνα με τις οδηγικές συνθήκες. Εμπρός άξονας με γόνατα Mc-Pherson με αλουμινένια ψαλίδια κάτω, υποπλαίσιο αλουμινίου, αντιστρεπτική δοκό, πίσω με άξονα τεσσάρων συνδέσμων, με ανεξάρτητη διάταξη ελατηρίων-αμορτισέρ, υποπλαίσιο, κοίλη αντιστρεπτική δοκό. Σύστημα Πέδησης Διπλού κυκλώματος με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS και ηλεκτρονική κατανομή πίεσης πέδησης EBV, καθώς και υδραυλική υποβοήθηση πέδησης, αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, δαγκάνες φρένων σε μαύρη απόχρωση με λογότυπο TTS εμπρός. Ζάντες Αλουμινίου 9 J x 18'' σε σχέδιο 5 παράλληλων ακτίνων Ελαστικά 245/40 R18 Σύστημα Διεύθυνσης Ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση υδραυλικού τιμονιού εξαρτώμενη από την ταχύτητα, με ενεργή επαναφορά, αυτόματη υποβοήθηση ευθείας πορείας, λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας και απόσβεσης κραδασμών που προέρχονται από το οδόστρωμα, με διάμετρο κύκλου περιστροφής περίπου 10,96 m. Απόβαρο 1.395 kg Επιτρεπόμενο Συνολικό Βάρος 1.795 kg Επιτρεπόμενο Βάρος Οροφής 75 Χωρητικότητα Χώρου Αποσκευών 290/700 l Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου 60 l Ισχύς που ξεχωρίζει Ο 4-κύλινδρος TFSI® κινητήρας Αποδοτικότητα και ισχύς. Ο υψηλής απόδοσης TFSI® κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 272 hp, είναι η sport καρδιά του Audi TTS Coupé. Ο ισχυρός ήχος του δηλώνει τις ικανότητές του. Επιτάχυνση: το Audi TTS Coupé φτάνει τα 100 km/h ταχύτητα κίνησης σε 5.4 sec., ή μόλις 5.2 sec. στην έκδοση με κιβώτιο S tronic®. Και συνεχίζει πολύ γρήγορα μέχρι να φτάσει την ηλεκτρονικά περιορισμένη ταχύτητα των 250 km/h. Η απόλαυση της οδήγησης: ο 2.0 λίτρων Turbo κινητήρας, ο οποίος εξελίχθηκε ειδικά για το Audi TTS Coupé, φτάνει την ανώτερη ροπή των 350 Nm ήδη από τις 2.500 σ.α.λ. Και διατηρεί αυτό το επίπεδο ροπής συνεχώς μέχρι τις 5.000 σ.α.λ. Το αποτέλεσμα: εντυπωσιακή προωθητική ισχύς σε κάθε κατάσταση. Χάρη στην μόνιμη τετρακίνηση quattro®, η ισχύς του κινητήρα μεταφράζεται σε επιτάχυνση χωρίς απώλειες σχεδόν σε κάθε είδος δρόμου. Η Audi πέτυχε συνολικά πέντε νίκες στον αγώνα 24 Hours Le Mans με την τεχνολογία FSI®. Ο κινητήρας του Audi TTS Coupé συνδυάζει, επίσης, τα πλεονεκτήματα του άμεσου ψεκασμού με το Turbo. Αποτέλεσμα: υψηλές επιδόσεις σε συνδυασμό με μέγιστη αποδοτικότητα. Ο ισχυρός και ταυτοχρόνως ελαφρύς TFSI® κινητήρας του Audi TTS Coupé με την 4-βάλβιδη τεχνολογία χρησιμοποιεί μόλις 8.1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic®, η μεικτή κατανάλωση είναι μόλις 7.9 l/100 km. Στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων: Κατανάλωση καυσίμου, μεικτός κύκλος: 7.9-8.1 l/100 km Εκπομπές CO2, μεικτός κύκλος: 184-188 g/km AUDI TT To Audi TT είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 1998 έως σήμερα. Κατασκευάζεται στην πόλη Győr της Ουγγαρίας. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξώματος: 4-θέσιο κουπέ και 2-θέσιο roadster. Βασίζεται στην πλατφόρμα Α του ομίλου Volkswagen. Το μοντέλο είναι διαθέσιμο με πληθώρα κινητήρων και δύο τύπους μετάδοσης της κίνησης, στους μπροστινούς ή στους 4 τροχούς. Τύπος Κινητήρα 4-κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και Turbo Κυβισμός 1.984 cm³ Μέγιστη Απόδοση 272/6.000 hp σε σ.α.λ. Μέγιστη Ροπή 350/2.500-5.000 Nm σε σ.α.λ. Μέγιστη Τελική Ταχύτητα 250 km/h Επιτάχυνση 0-100 km/h 5,4 sec. Τύπος Μετάδοσης Μόνιμη τετρακίνηση quattro, με συνεχή κατανομή της ισχύος μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα, ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα διαφορικού EDS με επέμβαση στο σύστημα διαχείρισης όλων των κινητήριων τροχών, σύστημα αντιολίσθησης τροχών ASR και Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP με υδραυλική υποβοήθηση πέδησης και Sport επιλογή, για εξαιρετική πρόσφυση και ευστάθεια. Σύστημα Διεύθυνσης Υδραυλικά ενεργοποιούμενος μονόδισκος συμπλέκτης, ξηρού τύπου, με υλικό τριβής χωρίς παρουσία αμίαντου και μόλυβδου. Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, πλήρως συγχρονισμένο. Ανάρτηση Προσαρμοζόμενη μαγνητική ανάρτηση (Audi magnetic ride), με χαμήλωμα αμαξώματος κατά 10 mm και ειδική ρύθμιση TTS, ξεχωριστή επιλογή ρυθμίσεων ανάρτησης (Normal/Sport), για μεγαλύτερη οδηγική άνεση και κράτημα στο οδόστρωμα μέσω ρύθμισης της ισχύος της ανάρτησης σύμφωνα με τις οδηγικές συνθήκες. Εμπρός άξονας με γόνατα Mc-Pherson με αλουμινένια ψαλίδια κάτω, υποπλαίσιο αλουμινίου, αντιστρεπτική δοκό, πίσω με άξονα τεσσάρων συνδέσμων, με ανεξάρτητη διάταξη ελατηρίων-αμορτισέρ, υποπλαίσιο, κοίλη αντιστρεπτική δοκό. Σύστημα Πέδησης Διπλού κυκλώματος με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS και ηλεκτρονική κατανομή πίεσης πέδησης EBV, καθώς και υδραυλική υποβοήθηση πέδησης, αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, δαγκάνες φρένων σε μαύρη απόχρωση με λογότυπο TTS εμπρός. Ζάντες Αλουμινίου 9 J x 18'' σε σχέδιο 5 παράλληλων ακτίνων Ελαστικά 245/40 R18 Σύστημα Διεύθυνσης Ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση υδραυλικού τιμονιού εξαρτώμενη από την ταχύτητα, με ενεργή επαναφορά, αυτόματη υποβοήθηση ευθείας πορείας, λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας και απόσβεσης κραδασμών που προέρχονται από το οδόστρωμα, με διάμετρο κύκλου περιστροφής περίπου 10,96 m. Απόβαρο 1.395 kg Επιτρεπόμενο Συνολικό Βάρος 1.795 kg Επιτρεπόμενο Βάρος Οροφής 75 Χωρητικότητα Χώρου Αποσκευών 290/700 l Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου 60 l Ισχύς που ξεχωρίζει Ο 4-κύλινδρος TFSI® κινητήρας Αποδοτικότητα και ισχύς. Ο υψηλής απόδοσης TFSI® κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 272 hp, είναι η sport καρδιά του Audi TTS Coupé. Ο ισχυρός ήχος του δηλώνει τις ικανότητές του. Επιτάχυνση: το Audi TTS Coupé φτάνει τα 100 km/h ταχύτητα κίνησης σε 5.4 sec., ή μόλις 5.2 sec. στην έκδοση με κιβώτιο S tronic®. Και συνεχίζει πολύ γρήγορα μέχρι να φτάσει την ηλεκτρονικά περιορισμένη ταχύτητα των 250 km/h. Η απόλαυση της οδήγησης: ο 2.0 λίτρων Turbo κινητήρας, ο οποίος εξελίχθηκε ειδικά για το Audi TTS Coupé, φτάνει την ανώτερη ροπή των 350 Nm ήδη από τις 2.500 σ.α.λ. Και διατηρεί αυτό το επίπεδο ροπής συνεχώς μέχρι τις 5.000 σ.α.λ. Το αποτέλεσμα: εντυπωσιακή προωθητική ισχύς σε κάθε κατάσταση. Χάρη στην μόνιμη τετρακίνηση quattro®, η ισχύς του κινητήρα μεταφράζεται σε επιτάχυνση χωρίς απώλειες σχεδόν σε κάθε είδος δρόμου. Η Audi πέτυχε συνολικά πέντε νίκες στον αγώνα 24 Hours Le Mans με την τεχνολογία FSI®. Ο κινητήρας του Audi TTS Coupé συνδυάζει, επίσης, τα πλεονεκτήματα του άμεσου ψεκασμού με το Turbo. Αποτέλεσμα: υψηλές επιδόσεις σε συνδυασμό με μέγιστη αποδοτικότητα. Ο ισχυρός και ταυτοχρόνως ελαφρύς TFSI® κινητήρας του Audi TTS Coupé με την 4-βάλβιδη τεχνολογία χρησιμοποιεί μόλις 8.1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic®, η μεικτή κατανάλωση είναι μόλις 7.9 l/100 km. Στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων: Κατανάλωση καυσίμου, μεικτός κύκλος: 7.9-8.1 l/100 km Εκπομπές CO2, μεικτός κύκλος: 184-188 g/km

                                        

                             
                                                        AUDI TT

To Audi TT είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 1998 έως σήμερα. Κατασκευάζεται στην πόλη Győr της Ουγγαρίας. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξώματος: 4-θέσιο κουπέ και 2-θέσιο roadster. Βασίζεται στην πλατφόρμα Α του ομίλου Volkswagen. Το μοντέλο είναι διαθέσιμο με πληθώρα κινητήρων και δύο τύπους μετάδοσης της κίνησης, στους μπροστινούς ή στους 4 τροχούς.

            

Τύπος Κινητήρα
4-κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας
με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και Turbo

Κυβισμός
1.984 cm³

Μέγιστη Απόδοση
272/6.000 hp σε σ.α.λ.

Μέγιστη Ροπή
350/2.500-5.000 Nm σε σ.α.λ.

Μέγιστη Τελική Ταχύτητα
250 km/h

Επιτάχυνση 0-100 km/h
5,4 sec.

Τύπος Μετάδοσης
Μόνιμη τετρακίνηση quattro, με συνεχή κατανομή της ισχύος μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα, ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα διαφορικού EDS με επέμβαση στο σύστημα διαχείρισης όλων των κινητήριων τροχών, σύστημα αντιολίσθησης τροχών ASR και Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP με υδραυλική υποβοήθηση πέδησης και Sport επιλογή, για εξαιρετική πρόσφυση και ευστάθεια.

Σύστημα Διεύθυνσης
Υδραυλικά ενεργοποιούμενος μονόδισκος συμπλέκτης, ξηρού τύπου, με υλικό τριβής
χωρίς παρουσία αμίαντου και μόλυβδου.

Κιβώτιο ταχυτήτων
Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, πλήρως συγχρονισμένο.

Ανάρτηση
Προσαρμοζόμενη μαγνητική ανάρτηση (Audi magnetic ride), με χαμήλωμα αμαξώματος κατά
10 mm και ειδική ρύθμιση TTS, ξεχωριστή επιλογή ρυθμίσεων ανάρτησης (Normal/Sport), για μεγαλύτερη οδηγική άνεση και κράτημα στο οδόστρωμα μέσω ρύθμισης της ισχύος της ανάρτησης σύμφωνα με τις οδηγικές συνθήκες. Εμπρός άξονας με γόνατα Mc-Pherson με αλουμινένια ψαλίδια κάτω, υποπλαίσιο αλουμινίου, αντιστρεπτική δοκό, πίσω με άξονα τεσσάρων συνδέσμων, με ανεξάρτητη διάταξη ελατηρίων-αμορτισέρ, υποπλαίσιο, κοίλη αντιστρεπτική δοκό.

Σύστημα Πέδησης
Διπλού κυκλώματος με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS και ηλεκτρονική κατανομή πίεσης πέδησης EBV, καθώς και υδραυλική υποβοήθηση πέδησης, αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, δαγκάνες φρένων σε μαύρη απόχρωση με λογότυπο TTS εμπρός.

Ζάντες
Αλουμινίου 9 J x 18'' σε σχέδιο 5 παράλληλων ακτίνων

Ελαστικά
245/40 R18

Σύστημα Διεύθυνσης
Ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση υδραυλικού
τιμονιού εξαρτώμενη από την ταχύτητα, με ενεργή επαναφορά, αυτόματη υποβοήθηση ευθείας πορείας, λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας και απόσβεσης κραδασμών που προέρχονται από το οδόστρωμα,
με διάμετρο κύκλου περιστροφής περίπου 10,96 m.

Απόβαρο
1.395 kg

Επιτρεπόμενο Συνολικό Βάρος
1.795 kg

Επιτρεπόμενο Βάρος Οροφής
75

Χωρητικότητα Χώρου Αποσκευών
290/700 l

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου
60 l

Ισχύς που ξεχωρίζει Ο 4-κύλινδρος TFSI® κινητήρας

Αποδοτικότητα και ισχύς. Ο υψηλής απόδοσης TFSI® κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 272 hp, είναι η sport καρδιά του Audi TTS Coupé. Ο ισχυρός ήχος του δηλώνει τις ικανότητές του.

Επιτάχυνση: το Audi TTS Coupé φτάνει τα 100 km/h ταχύτητα κίνησης σε 5.4 sec., ή μόλις 5.2 sec. στην έκδοση με κιβώτιο S tronicS tronicΓρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων, sport οδήγηση: το S tronic συνδυάζει τα sport χαρακτηριστικά ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων με τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου.S tronic ®. Και συνεχίζει πολύ γρήγορα μέχρι να φτάσει την ηλεκτρονικά περιορισμένη ταχύτητα των 250 km/h.
Η απόλαυση της οδήγησης: ο 2.0 λίτρων Turbo κινητήρας, ο οποίος εξελίχθηκε ειδικά για το Audi TTS Coupé, φτάνει την ανώτερη ροπή των 350 Nm ήδη από τις 2.500 σ.α.λ. Και διατηρεί αυτό το επίπεδο ροπής συνεχώς μέχρι τις 5.000 σ.α.λ. Το αποτέλεσμα: εντυπωσιακή προωθητική ισχύς σε κάθε κατάσταση. Χάρη στην μόνιμη τετρακίνηση quattro®quattro®Vorsprung durch Technik: η τεχνολογία quattro® είναι η μόνιμη τετρακίνηση της Audi με κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα.quattro® , η ισχύς του κινητήρα μεταφράζεται σε επιτάχυνση χωρίς απώλειες σχεδόν σε κάθε είδος δρόμου.
Η Audi πέτυχε συνολικά πέντε νίκες στον αγώνα 24 Hours Le Mans με την τεχνολογία FSIFSIΠερισσότερη απόδοση από κάθε σταγόνα βενζίνης.FSI ®. Ο κινητήρας του Audi TTS Coupé συνδυάζει, επίσης, τα πλεονεκτήματα του άμεσου ψεκασμού με το Turbo. Αποτέλεσμα: υψηλές επιδόσεις σε συνδυασμό με μέγιστη αποδοτικότητα. Ο ισχυρός και ταυτοχρόνως ελαφρύς TFSI® κινητήρας του Audi TTS Coupé με την 4-βάλβιδη τεχνολογία χρησιμοποιεί μόλις 8.1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic®, η μεικτή κατανάλωση είναι μόλις 7.9 l/100 km.
Στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων:
Κατανάλωση καυσίμου, μεικτός κύκλος: 7.9-8.1 l/100 km
Εκπομπές CO2, μεικτός κύκλος: 184-188 g/km